黑料不打烊

株式会社星川产业の创业は1969年、食品トレーを运ぶ仕事から始まった。その沿革について、お话を伺った。

「当初は食品トレーの输送が8割でしたが、営业所を中四国から中部へと全国に拡大しながら大手菓子メーカーの仕事を取り込み、今では食品トレー以外の比率が8割となっています。菓子メーカーの仕事に関しては工场と各センターをつなぎ、东は宇都宫まで、主に軽量嵩物を运んでいます」

一方の株式会社エーディジャパンは、1996年に创业。当初は4トン车で折りたたみコンテナを中心に运んでいたが、大型车を导入してからは、家电の回収?リサイクルへと事业を拡大している。こうした运送事业に加え、仓库事业も大きな柱で、お客様のニーズに合わせて入库?仕分け?保管?配送业务まで行なっている。仓库事业に関して、东日本大震灾当时の思い出を语られた。

「震灾时には発电机の需要がものすごくて、他にも大型扇风机や大型ヒーターなど、海外から输入されてきた製品の保管と出荷で多忙を极めました。」

星川产业とエーディジャパン、いすゞ车以外も含む両社のすべての车両に惭滨惭础惭翱搁滨を搭载していただいている。その导入経纬について、お话を伺った。

「かつては他社のカード式デジタコを使っていましたが、とにかく车が帰ってこないと何もわからない。リアルタイムで动态管理をするために、当时の「みまもりくん」を导入しました。车両が今どこを走っているのか、何をしているのか、现在位置や稼动状况を即座に确认できるようになり、社内での时间管理はもちろん、『もう少しで到着します』とか、荷主からの问い合わせにもスピーディに応えられるようになりました」

他にも、地点登録により特定エリアへの车両の入出を把握したり、日本全国を运行するドライバーのためにリモート点呼を実施するなど、24时间365日体制で动态管理している。

星川产业およびエーディジャパンでは、运転日报の安全／経済运転度合いの评価点により、ドライバーへの安全运転／エコドライブ指导を実施している。运転マナー、スピード、急ブレーキ、急発进などを総合的に评価し、评価点が80点未満の场合には指导书を発行しているが、特に星川产业では90点以上のドライバーが8割を占めるそうだ。安全运転を奨励する仕组みについて、こう続けられた。

「高得点のドライバーには优先的に新车を运転してもらっています。やっぱり目に见える数字は感覚的にわかりやすいので、ドライバーも纳得しているようです。将来的には给料に反映するような方向に持っていきたいですね」

事故があった际に秒単位で记録されているデジタコデータを警察に提出して惊かれたこともあるそうだが、こうした评価点制度の导入により、特にスピードの出し过ぎが改善されたという。

惭滨惭础惭翱搁滨では车の管理はもとより、人の管理もできる。その労务管理机能の活用について、お话を伺った。

「惭滨惭础惭翱搁滨を导入したことで、以前は把握しにくかったドライバーの休憩时间と待机时间を正确に区别できるようになりました。拘束时间と労働时间の违いが明确になり、残业时间の把握や给与计算にも役立っています。导入当初はドライバーが车载机のボタンを押し忘れるケースが多々あり、ちょっと时间はかかりましたが、やっと定着してきましたね。新しい车载机では连続运転时间もわかるんですよね」

运赁改定の际には、改善基準告示超过表などの帐票を见せながら価格交渉したり、高速代の负担をお愿いするケースもあるという。2024年问题については、荷主様の理解も大分进んできているようだ。