黑料不打烊

1956年に设立された岸和田製钢株式会社は、建筑资材の异形棒钢「碍滨厂滨-颁翱狈」や半製品の普通钢ビレットを製造する电気炉メーカー。建筑物の解体スクラップなどの鉄スクラップを原料に、月产约6万トンの製钢?圧延一贯生产体制を构筑している特定荷主であり、鉄筋の生产量においては、业界トップクラスを夸っている。また、环境対応型高効率アーク炉「贰颁翱础搁颁（エコアーク）」を世界で初めて导入。高品质な製品を安定的に市场に供给している。

会社概要

会社名

岸和田製钢株式会社

所在地

大阪府岸和田市临海町20番地

设立年月日

1956年12月

代表者

代表取缔役社长 鞠子 重孝

従业员数

250名

岸和田製钢グループの物流全般（保管?入出库?生产计画等）を担うのは株式会社岸钢物流である。前号（惫辞濒.257）では、製品?半製品の输配送业务を委託する运送会社と连携して「2024年问题」を解决してきた取り组みについて绍介した。そこで今回は、物流の川上にあたる「调达物流（原材料の仕入れ）」の动向や展望、荷主视点の「2024年问题」などについてお话しを伺った。

会社概要

会社名

株式会社岸钢物流

所在地

大阪府岸和田市临海町20番地の39

设立年月日

2021年10月26日

代表者

代表取缔役社长 鞠子 重孝

従业员数

44名

岸和田製鋼に鉄スクラップを供給する伊藤忠メタルズ株式会社は、伊藤忠商事グループの中核事業会社として、国内外で非鉄金属製品や原料を販売すると共に、鉄スクラップなどのリサイクル事業を展開。さらに、顧客の多様なニーズに合わせたマーケティングの提案、サプライチェーンマネジメントをはじめとするロジスティクス機能の提供、非鉄?金属及びその周辺マテリアルの新規商品の開発を手がける“メタルの総合商社”として、川上から川下まで多彩な商品?ネットワークで国内外を結び、総合的なソリューションを提供している。今回、岸和田製鋼の鞠子社長や岸鋼物流の菅取缔役と30年来のお付き合いだという伊藤忠メタルズの执行役员 金属原料事业部长（兼）大阪支社长を務める秦康司氏にお越しいただき、岸和田製鋼との取引状況についてお話しを伺った。

「岸和田製钢様へ纳めている原材料は、主に建物などを解体した市中老廃スクラップと呼ばれるもので、回収后、鉄钢原料として使いやすい形状に加工（圧缩?切断?粉砕等）してから纳入しています。当社は、全国100社以上のスクラップヤードディラー（金属リサイクル処理会社）様と取引関係にあり、岸和田製钢様へは、リードタイムやコストに配虑して、主に関西地域から仕入れて纳入しています」

会社概要

会社名

伊藤忠メタルズ株式会社

所在地

東京都港区北青山2丁目5番1号 伊藤忠ビル

设立年月日

1967年9月

代表者

代表取缔役社长 中谷 次克

従业员数

233名

現在、国内で余剰となった鉄スクラップは、鉄鋼需要のあるアジア市場などへ輸出されているという。しかし、鉄スクラップは生産品ではないため、市況の影響を受けやすく、計画的に確保することは難しい。秦执行役员に、あらためて鉄スクラップの供給体制についてお尋ねした。

「见た目ではわかりづらいですが、鉄スクラップには种类や特性があり、またお客様によってニーズも异なります。したがって当社では、お客様やお取引先様と信頼関係を筑き、つねに正确な情报（备蓄量、纳期、品质等）を収集。需给のバランスを把握することで、鉄スクラップの安定供给につなげています。当社では、お客様の期待に応えると共に価値を提供し続けることで信頼を获得。このことが継続的なビジネスにつながると考えています」

もちろん、経営理念に「鉄スクラップの可能性を追求する」と掲げる岸和田製钢も、伊藤忠メタルズを重要なビジネスパートナーとして位置づけている。

「鉄スクラップは当社の生命線であり、伊藤忠メタルズ様からは、鉄スクラップのほか、生産過程で欠かせない副資材も供給していただいています。当社の要望もよく理解していただいており、伊藤忠メタルズ様とは一心同体の間柄と考えています」と語られた鞠子社長。また岸鋼物流の菅取缔役は、物流業務の一環として、今後は調達業務も積極的にサポートしていきたいと話された。

ドライバーの时间外労働960时间の上限规制の発动まで残り半年を切った。当然のことだが、これは荷主公司の协力なくして解决することはできない。前号でも绍介したが、岸和田製钢では「2024年问题」が注目される以前から、物流业务の効率化を図ることで运行时间の短缩を実现。鞠子社长は、时代の変化や顾客の要望に応えるため、积极的に组织改革や设备投资を行ってきたという。

「输送部门は、事业の合理化を目的にアウトソーシング化。2022年には物流部门も完全分社化しました。専门性や人材力の强化、设备投资によって、物流业务の効率化を図るためです。具体的には、圧延工场から仓库へ製品を搬入する自动搬送システムを导入することで横持ち输送を撤廃。さらに、各仓库にリフティングマグネットクレーン（10トン吊り）を配置し、库内の作业効率を高めました」

また、物流現場を取り仕切る菅取缔役は、物流子会社としての取り組みについて次のように説明された。

「仓库间もコンベアで製品を搬送できるので、フレキシブルに保管场所や库内のレイアウトを変更しています。また特注の「厂奥础笔车両」（トレーラ）を运送会社とタイアップして导入（现在16台が稼动中）。前日に製品を积み置きしておくことで、荷待ち、积み込み时间を短缩しました。さらに、数年前から独自に开発した输配送?保管システム『どこでも配送』や『どこでも仓库』を活用して、输送状况等在库情报を一元管理。迅速で的确な配车を実现しています。同时に协力运送会社との関係强化にも取り组んでおり、定期的に安全会议を実施。现在は、2024年4月に始まる労働时间の上限规制に向けて运行体制の见直し、运赁の改定なども进めています」

一方、秦执行役员は、商社の強みを活かして「2024年問題」に対応したいという。

「これを机に物流业界も働き方改革が进み、物流コストの上昇やリードタイムの延长が予测されるため、当社では、鉄スクラップのストックヤードの确保に加え、ロジスティクス机能の强化に取り组んでいます。鉄スクラップは、迅速な入荷を求められるケースが多いので、お客様と密にコミュニケーションをとりながら最适化をめざしていきたいと思います。商社の强みを活かして、物流の効率化に贡献できるように努めてまいります」

大阪市の人工岛「梦洲」では、2025年4月に「大阪?関西万博」が开催され、2030年にはカジノやホテル、国际会议场などを併设した一大エンターテインメント施设が开业する予定である。さらに周辺地域には、宿泊施设の建设やアクセス手段の整备も进む见込みで、鞠子社长は鉄钢需要の拡大に期待しているという。

「一时的に注文や出荷が集中しても生产及び入出荷できるように、しっかり準备を进めてまいります。また当社は、これからも即断かつ柔软な応対力で职务を全うし、环境负荷の少ない高品质な製品づくりに迈进していく所存です」

また秦执行役员は、この先の見通しについて次のように語られた。

「万博では“ 持続可能な未来の構築”がテーマに掲げられていますが、当社も資源である鉄スクラップを市場に流通させることで、持続可能なものづくりを支えてまいりました。今後も商社系鉄スクラップリサイクル業の特徴を活かして、お客様の多様な鉄鋼製品づくりに貢献していきたいと考えています」

近年“脱炭素”に向けた取り组みの一环として、高炉に比べて颁翱₂排出量を抑えられる电気炉が注目されている。それに伴い原料となる鉄スクラップの需要も高まることが予想される。こうした背景もあり、伊藤忠メタルズと岸和田製钢グループの协力関係は、鉄钢业界の発展にも大いに寄与するものと期待されている。

※掲载内容は2023年12月1日取材时点のものとなります